“2.2.2对于船龄为15年及以上的船舶，船底外部检验应在干船坞里进行。对于船龄小于15年的船舶，未与定期检验期间的加强检验一起进行的替代船底检查，可以在船舶漂浮状态下进行。只有在状况令人满意、并有适当的设备和具有适当资格的人员时，才能进行对漂浮船舶的检查。”
3 在原第8.1.1段后新增第8.1.1.1段如下:
“8.1.1.1对于长度为130米及以上的油船(按生效的《国际载重线公约》的规定)，船舶的纵向强度应在船龄达到10年以后所进行的构造安全换新检验期间，通过视情使用经测量、更新和加强的结构构件的厚度，根据附件12规定的油船船体桁材的纵向强度标准来评估。”
4 在原第8.1.2段后新增第8.1.2.1段如下：
“8.1.2.1在因初步评估而对结构构件作了更新或加强后，第8.1.1.1段所要求的船舶纵向强度评估的最后结果，应作为状态评估报告的一部分予以报告。”
5 在附件8中，在原第3.3段后新增第3.4段如下：
“3.4船舶纵向强度的估算结果(对于长度为130米及以上且船龄超过10年的油船)”。
6 在附件9的末尾增加下列内容：
“长度为130米及以上且船龄超过10年的油船船体桁材纵向强度评估结果
(在下面第1、2和3节中，只需填写适用的一节)
1 本节适用于所有船舶，无论其何时建造：船体桁材的甲板缘板(甲板板材与甲板纵材)和船底缘板(底壳板与船底纵材)的横截面面积，已在船龄达到10年以后最近进行的《货船设备安全证书》或《货船安全证书》(SC)换新检验期间，视情通过使用测量、更新或加强的结构构件的厚度计算得出，并发现横截面面积的减小不超过原建造面积的10%，如下表所示：
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┃表1 船体桁材缘板横截面面积 ┃
┠──────────┬─────┬─────┬────┨
┃ │实测值 │原建造值 │减少量( ┃
┃ │ │ │率) ┃
┠─────┬────┼─────┼─────┼────┨
┃横截面1 │甲板缘板│cm2 │cm2 │cm2 ( %┃
┃ │ │ │ │) ┃
┃ ├────┼─────┼─────┼────┨
┃ │底板缘板│cm2 │cm2 │cm2 ( %┃
┃ │ │ │ │) ┃
┠─────┼────┼─────┼─────┼────┨
┃横截面2 │甲板缘板│cm2 │cm2 │cm2 ( %┃
┃ │ │ │ │) ┃
┃ ├────┼─────┼─────┼────┨
┃ │底板缘板│cm2 │cm2 │cm2 ( %┃
┃ │ │ │ │) ┃
┠─────┼────┼─────┼─────┼────┨
┃横截面3 │甲板缘板│cm2 │cm2 │cm2 ( %┃
┃ │ │ │ │) ┃
┃ ├────┼─────┼─────┼────┨
┃ │底板缘板│cm2 │cm2 │cm2 ( %┃
┃ │ │ │ │) ┃
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