交通部关于《经修正的＜1974年国际海上
人命安全公约＞1988年议定书》修正案生效的通知
（交国际发[2002]327号）
国际海事组织于2002年12月5日以MSC.100(73)号决议通过了对《经修正的＜1974年
国际海上人命安全公约＞(以下简称
“安全公约”)1988年议定书》(以下简称“88年议定书”)的修正案。根据安全公约及其88年议定书的有关规定，该修正案通过默认接受程序于2002年7月1日生效。
我国是安全公约及其88年议定书的缔约国，在上述修正案通过之后没有对修正案的内容提出任何反对意见，该修正案对我国具有约束力。
现将该修正案印发给你们，请遵照执行。
附件：《经修正的＜1974年
国际海上人命安全公约＞1988年议定书》修正案
中华人民共和国交通部（章）
二00二年七月二十六日
附件 《经修正的＜1974年国际海上
人命安全公约＞1988年议定书》修正案
附录
对《1974年
国际海上人命安全公约》附则之附录的修改和补充
客船安全证书的设备记录(格式P)
1 删除原第5节和第6节及相关脚注，插入新第5节如下：
“5航行系统和设备细目
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┃项目 │实际配备 ┃
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┃1 1 │标准磁罗经* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃1 2 │备用磁罗经* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃1 3 │电罗经* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃1 4 │电罗经航向中继器* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃1 5 │电罗经方位中继器* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃1 6 │航向或航程控制系统* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃1 7 │哑罗经或罗经方位仪* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃1 8 │航向和方位修正装置 │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃1 9 │航向发射仪(THD)* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃2 1 │海图/电子海图显示与信息系统(ECDIS)** │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃2 2 │ECDIS后备安排 │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃2 3 │航海出版物 │ ┃
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┃2 4 │电子版航海出版物的后备安排 │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃3 1 │全球导航卫星系统/岸上无线电导航系统接收机* /│ ┃
┃ │** │ ┃
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┃3 2 │9 GHz雷达* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃3 3 │第二套雷达(3 GHz/9 GHz**)* │ ┃
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┃3 4 │自动雷达标绘仪(ARPA)* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃3 5 │自动跟踪仪* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃3 6 │第二套自动跟踪仪* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃3 7 │电子绘图仪* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃4 │自动识别系统(AIS) │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃5 │航行数据记录仪(VDR) │ ┃
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┃6 1 │(水中)速度和距离测量仪* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃6 2 │(船舶向前和垂直龙骨方向对岸)速度和距离测量仪│ ┃
┃ │* │ ┃
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┃8 1 │舵、推进器、推力、纵摇及操作模式显示器* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃8 2 │旋回角速率指示器* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃9 │声响接收系统* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃10 │通向应急操舵位置的电话* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃11 │日光信号灯* │ ┃
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┃12 │雷达反射器* │ ┃
┠───┼──────────────────────┼─────┨
┃13 │国际信号规则 │ ┃
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