（二）K9＋400-K12＋200段，初步设计提供了2个方案。推荐K方案，起于K9＋400，往西南方向于K10＋238处跨越亭旁溪，在K10＋500位置接原有老石岭公路，沿老路往南，在下吴村东侧再次跨越亭旁溪，与比较方案BK12＋250相对应桩号为K12＋200，路线全长2.80公里，其中桥梁2座280米，路基土石方10.26万方，拆迁房屋101平方米，征地6.22公顷，工程投资约3706万元；A方案，起于BK9＋400，路线沿亭旁溪东侧布线，经石滩村西南侧，继续沿亭旁溪东侧南下，于BK12＋250处接推荐方案，路线全长2.85公里，其中路基土石方10.26万方，拆迁房屋246平方米，征地7.73公顷，工程投资约3595万元。推荐方案具有节约土地、利用部分老路、有利群众出行等优点，赞同设计推荐的K方案。
（三）K12＋200-K13＋288段，设计提出2个方案：推荐K方案，起于K12＋200，路线在亭旁溪东侧沿山岭布线，穿越小山包，最终在金干村东侧接已建成石岭公路佃石水库段，终点桩号为K13＋288.621，路线全长1.089公里，其中路基土石方12.86万方，拆迁房屋20平方米，征地3.42公顷，工程投资约2259万元；B方案，起于BK12＋250，路线往南在坝头村东侧、河曲部位两次跨越亭旁溪，最终在金干村东侧接已建成石岭公路佃石水库段，终点桩号为BK13＋367.254，路线全长1.117公里，其中路基土石方11.61万方，桥梁2座280米，征地3.24公顷，工程投资约2661万元。K方案桥梁少280米，造价低402万元，经综合技术经济比较，赞同设计推荐的K方案，但路线与在建高压铁塔重叠，建议设计做进一步优化。赞同设计补充文件方案。
（四）K12＋760-K13＋000段，纵坡较大，土石方工程量大，建议进一步优化平纵线型。
四、路基、路面
（一）基本赞同初步设计提出的路基横断面布置形式及一般路基设计方案。
（二）赞同本项目采用沥青砼路面，填方路段：上面层采用4厘米厚AC-13C型沥青砼，下面层6厘米厚AC－20C型沥青砼。基层采用20厘米厚水泥稳定碎石，底基层采用20厘米水泥稳定碎石。挖方路段增设15厘米厚级配碎石垫层。建议基层采用振动成型法施工。
（三）本项目填土高度不高，建议采用矮挡墙，以节约用地。
（四）K10＋950-K11＋100、K12＋300-K13＋000等沿溪易受冲刷路段建议进一步复核挡墙防冲刷设计，确保路基稳定。
（五）低填方路段边坡建议取消植草防护。
（六）建议土路肩硬化。
