一是条款应责任清晰、简单明了、通俗易懂，不得存在误导性、歧视性条款和表述。
　　二是费率不得低于成本或可能危及保险公司偿付能力。
　　三是费率应符合与风险相匹配的原则，对消费者设置公平合理的费率体系。
　　四是费率厘定除考虑随车因素外，可以引入随人、服务等级等因素。费率因子的选取应尽量简洁，并和风险直接相关。注重发挥费率浮动因子的社会管理功能，鼓励驾驶人员安全驾驶，促进交通文明，缓解交通拥堵。由于目前行业普遍缺乏随人因素的数据支持，试点初期，各财产保险公司的产品应慎重地考虑随人因素的设置。
　　五是产品应实现分产品独立核算。各财产保险公司应对业务及财务系统进行相应改造，满足独立核算要求。
　　在试点初期，各财产保险公司商业车险深圳专用产品种类原则上不超过两个。
　　4、商业车险深圳专用产品的条款、基础费率、费率浮动因子及浮动范围等须报中国保监会审批；报保监会审批前，须与深圳保监局沟通。各财产保险公司在使用深圳专用产品前，须向深圳保监局报告。深圳保监局对专用产品的售前准备工作进行检查，对售前准备工作不充分，可能危害保险市场秩序或损害保险客户合法利益的，依法责令保险公司进行整改。
　　（二）优化现行商业车险产品费率浮动机制
　　深圳市保险同业公会负责组织成立专题小组，在广泛征求社会各界意见的基础上，研究制定现行商业车险产品费率浮动机制调整方案，由在深经营机动车商业保险的保险公司自主选择使用。
　　对现行商业车险产品费率浮动机制的调整，应把握以下几点：
　　1、简化现行的费率浮动系数，应遵循与风险状况直接相关、不易被用于不正当价格竞争、便于查验的原则，同时费率浮动系数应简单，容易理解，项目不宜过多。
　　2、重新设置费率浮动系数值，应保证风险等级不同的车辆间合理的比价关系，真实反映不同风险标的的费率差异，实现保费的公平合理。
　　3、商业车险产品的费率浮动，应依照车险信息平台的相关信息据实使用费率调整系数。
　　（三）完善车险信息平台功能
　　在完成交强险和商业车险上线的基础上，做好信息平台与交警、税务等部门的数据共享接口，做好业务运行支持和监管支持功能的扩展，为车险数据积累、费率厘定、车险监管、公司经营管理、被保险人利益保护提供基础支持。该项工作在深圳保监局的领导下，由深圳市保险同业公会负责具体实施、落实。
　　1、2010年年底前完成信息平台总体规划的完善工作。同期，完成商业车险数据的上线，并保证能够满足商业车险深圳专用产品上线及未来发展的扩展需要。

第 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 页 共[7]页